شراء سيارة صينية من لبنان، خطوة خطوة

اختر السيارة والفئة

ابدأ من صفحات السيارات: في السيارات السيارات التي نقدّم عروض أسعار لها، وفي السوق الصينية الأسعار الاسترشادية التي تعلنها الشركات المصنّعة داخل الصين. هذه الأسعار الاسترشادية في الصين تعود إلى الشركات المصنّعة، فاعتبرها نقطة مرجعية لا عرضاً منا. أما الشاحنات والآليات فتجدها في صناعي.

يحمل كل سعر في لائحتنا تاريخ عرض السعر الذي يستند إليه. وعند تحديث اللائحة، نحذف العروض التي قاربت تسعين يوماً فتظهر «عند الطلب» إلى أن نتحقّق منها مجدداً مع المصدِّر. والسيارة نفسها هي الطراز ذاته الذي يُباع للمشترين في الصين.

كيف يُعَدّ عرض السعر

بعد الاتفاق مع المصدِّر على السيارة واللون والإضافات، يصلك عرض سعر واحد. وفيه ثلاثة بنود منفصلة: السيارة، والأعمال المنفّذة في الصين، والشحن البحري. والسعر عند باب المصنع، المشار إليه بـ EXW في صفحات السيارات، لا يغطي الطريق إلى ميناء التصدير، فاسأل عن هذه المرحلة أيضاً.

تأتي أجرة الشحن من وكيل الشحن عن الرحلة التي ستسافر عليها سيارتك، لذا قد تتغيّر من شهر إلى آخر. ولهذا تظهر في بند مستقل ولا تُدمج في سعر السيارة.

الفاتورة الأولية والدفع

الفاتورة الأولية عرض سعر مصوغ على شكل فاتورة. وهي تذكر عادةً البائع والمشتري والبضاعة وأسعار الوحدات ونقطة التسليم وشروط الدفع وتاريخاً تقديرياً للشحن ومدة سريان العرض. ولا ينبغي تعديلها إلا بموافقة المشتري.

تدفع بموجب هذه الفاتورة، وفق الشروط المطبوعة فيها. وتختلف شروط الدفع بين مصدِّر وآخر، فاقرأ الجدول في فاتورتك بدل أن تفترض تقسيماً معتاداً.

رخصة التصدير في الصين

منذ 1 كانون الثاني 2026، تشترط الصين رخصة تصدير لسيارات الركّاب الكهربائية بالكامل. وقد أعلنت القاعدة في 26 أيلول 2025 أربع جهات، هي MOFCOM و MIIT والإدارة العامة للجمارك و SAMR، في الإعلان رقم 54 لعام 2025. وهي تشمل مركبات الركّاب التي يحرّكها محرّك كهربائي فقط، بالرمز الجمركي المرجعي 8703801090.

تتقدّم الشركات بطلب رخصة 2026 عبر نظام MOFCOM على الإنترنت، وتتبع شروط التأهيل إشعاراً صدر عام 2012 بشأن صادرات السيارات والدراجات النارية. ونحن نشتري عبر مصدّرين في الصين، فلا تقع أوراق التصدير على عاتقك.

الأعمال المنفّذة في الصين قبل التحميل

بين المصنع والسفينة، تذهب السيارة إلى شريك التركيب لدينا قرب ميناء التصدير. هناك يُركَّب فيلم حماية الطلاء أو يُغيَّر اللون، ويضبط الفنيون الذين نعمل معهم الإلكترونيات: القوائم بالإنكليزية، و Apple CarPlay، وتطبيقاتك، ومكان لشريحة SIM من بلدك، حيث تسمح السيارة بذلك.

قبل التحميل تصلك صور وفيديو لعملية التركيب واختبار مصوّر لإلكترونيات السيارة. ويأتي كل فيلم مع بطاقة ضمان من صانعه، صادرة في الصين. وأسعار الفيلم واللون وسائر الأعمال في الصين موجودة في صفحة الخدمات، الخدمات.

الشحن وقواعد البضائع الخطرة

أصبح التعديل 42-24 لمدونة IMDG إلزامياً في 1 كانون الثاني 2026، بعد سنة طوعية في 2025. وهو يعطي المركبات العاملة ببطاريات الليثيوم أو الصوديوم أيون بنوداً خاصة بها في الرتبة 9، هي UN 3556 إلى 3558. وصارت السيارة الكهربائية بالبطارية تُشحن في الحاوية بالبند UN 3556 بدلاً من البند الأقدم UN 3171.

تسافر السيارة الكهربائية بالكامل في الحاوية كبضائع خطرة؛ أما السيارة ذات المدى الممتدّ فيتوقّف الأمر فيها على خط الشحن. تتسع حاوية 40 قدم لسيارتين أو ثلاث بحسب حجمها، ويمكن لسيارة واحدة أن تسافر وحدها في حاوية 20 قدم بسعر أعلى للسيارة. وتُحدَّد أجرة الشحن لكل رحلة. وتستغرق الرحلة إلى بيروت نحو شهر على الخط الأسرع وقرابة شهرين على الأبطأ، ويحدّد الحجز التواريخ.

التخليص الجمركي في بيروت

دخل قانون موازنة لبنان رقم 40/2026 حيّز التنفيذ في 10 شباط 2026. ويمنح القرار الجمركي رقم 9/2026 السيارات الجديدة الكهربائية بالكامل إعفاءً كاملاً من الرسوم الجمركية ورسم الاستهلاك الداخلي، لمدة خمس سنوات حتى 9 شباط 2031. ويذكر ملخّص لقانون الموازنة أيضاً خفضاً بنسبة 70% في رسوم التسجيل الأول والميكانيك.

تبقى الضريبة على القيمة المضافة ورسم الاستيراد مستحقّين، ويتولّى الملف مخلّص جمركي مرخّص. ولا يسري القرار إلا على السيارات الجديدة. وقد تُعامَل السيارة المسجّلة سابقاً في الصين كسيارة مستعملة، لذا نسأل المخلّص الجمركي عن قرار الجمارك بشأن سيارتك قبل أن تلتزم.

ما تسأل عنه قبل الدفع، وما يبقى غير محسوم

قبل أن تدفع، اسأل أي إلكترونيات تدعمها سيارتك خارج الصين وكيف سيُضبط كل منها. واطلب رؤية بنود عرض السعر الثلاثة جنباً إلى جنب، وتحقّق من تاريخ السريان في الفاتورة الأولية.

لا تبنِ قرارك على مساعدة السائق التي تذكرها المواصفات الصينية: ففي الخارج قد تقدّم أقل من ذلك، وقد لا تعمل إطلاقاً. والوظائف عن بُعد عبر تطبيق الشركة المصنّعة قد لا تعمل في الخارج أيضاً، فلا تعتمد على أي منهما عند اختيار سيارتك.

البرمجيات هي النقطة الأخرى المفتوحة. فعند إعلان قاعدة الرخصة، ذكر CnEVPost أن السيارات المبيعة في الخارج عبر قنوات غير مرخّصة أثارت في أحيان كثيرة شكاوى من محدودية تحديثات البرمجيات وضعف خدمة ما بعد البيع. وقد يمحو تحديث المصنع التالي قائمة إنكليزية حمّلها طرف ثالث، لذا نفضّل تحديث الشركة المصنّعة نفسها حيثما يأتي بالإنكليزية و CarPlay.

أسئلة وأجوبة