Глоссарий

Круиз-контроль, который сам разгоняет и замедляет автомобиль, чтобы держать заданную дистанцию до впереди идущей машины. Он помогает водителю, но не заменяет его: NHTSA напоминает, что за управление с любой такой функцией отвечает водитель.

Передовые системы помощи водителю: датчики и программы, на которых работают автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе. Эти функции помогают человеку за рулём, который по-прежнему управляет автомобилем. С апреля 2025 года министерство промышленности Китая требует от производителей называть такие системы «вспомогательным вождением L2» и отказаться от выражений вроде «автономное вождение» или «интеллектуальное вождение».

Автоматическое экстренное торможение само включает тормоза, когда датчики считают, что лобовое столкновение вот-вот произойдёт, чтобы избежать его или смягчить. NHTSA выделяет две формы: торможение при неизбежном столкновении, если водитель не тормозит, и динамическую поддержку, которая добавляет усилие, если он тормозит слишком слабо. Версия для пешеходов следит за людьми на пути автомобиля.

Аккумуляторный электромобиль: автомобиль, который движется только от батареи и электромоторов, без двигателя внутреннего сгорания, и заряжается от внешнего источника. Министерство энергетики США также называет их полностью электрическими автомобилями.

Система управления батареей: электроника и программы, которые следят за батареей и оценивают её состояние. По показаниям тока, напряжения и температуры она определяет, насколько батарея заряжена (state of charge) и насколько изношена (state of health).

Способ выразить ток зарядки или разрядки относительно ёмкости батареи. При 1C батарея заполнилась бы или разрядилась за час, при 2C за 30 минут, а при 0,5C за два часа. Поэтому заявка на зарядку «5C» означает теоретическую полную зарядку за 12 минут.

Китайская ассоциация автопроизводителей, отраслевая организация, созданная в 1987 году, под надзором комиссии по управлению государственными активами. Её ежемесячные цифры считают оптовые поставки с заводов дилерам и включают коммерческий транспорт наряду с легковыми автомобилями. Поэтому её итоги нельзя напрямую сравнивать с цифрами CPCA по легковым автомобилям.

Система Apple, которая показывает карты, звонки, сообщения и музыку с iPhone на экране автомобиля; управление идёт касанием, кнопками и ручками автомобиля или через Siri. Apple уточняет, что поддержка зависит от комплектации и региона, поэтому её стоит проверить на конкретной модели.

Combined Charging System Type 2, или Combo 2: разъём AC Type 2 с двумя дополнительными контактами DC снизу, так что одно гнездо принимает и зарядку AC, и быструю зарядку DC. Он определён стандартом IEC 62196-3 и используется для DC по всей Европе. Автомобилю в китайской спецификации с гнёздами GB/T для зарядной станции CCS2 нужен переходник.

Правило Инкотермс для морской перевозки: продавец оплачивает фрахт до указанного порта назначения, а риск переходит к покупателю, как только товар погружен на судно в порту отправления. Буквы означают Cost and Freight (стоимость и фрахт), страховку рейса покупатель оформляет сам.

То же распределение фрахта и риска, что в CFR, но продавец ещё покупает страховку груза на морской участок; буквы означают Cost, Insurance and Freight. Правило требует лишь минимальное покрытие (Institute Cargo Clauses C, на 110 % стоимости контракта), в которое не входят, например, кражи. Для ценного груза обычно советуют более широкое покрытие по Clauses A.

Китайский испытательный цикл для лёгких автомобилей, официальный тест расхода энергии и запаса хода для автомобилей, продаваемых в Китае; его разработал CATARC, а описан он в стандарте GB/T 38146.1-2019. Вариант для легковых автомобилей длится 1 800 секунд на дистанции 14,48 km со средней скоростью 28,96 km/h и максимальной 114 km/h. Такой спокойный режим даёт самые высокие цифры запаса хода среди основных тестов: по оценке InsideEVs, цифры CLTC примерно на 35 % выше значений EPA, с большим разбросом между моделями.

Китайская ассоциация легковых автомобилей, объединение автопроизводителей, которые сами сообщают свои цифры продаж. Она охватывает только легковые автомобили, за ней следят в основном из-за розничных продаж, а также она публикует оптовые и экспортные данные. Данные за прошлый месяц обычно выходят в первой половине месяца, на день-два раньше данных CAAM.

Два способа собрать батарею электромобиля из меньшего числа деталей. Cell-to-pack (CTP) размещает ячейки прямо в батарейном блоке, без отдельных модулей; BYD заявляет, что её блок Blade использует пространство более чем на 50 % лучше обычных блоков LFP, а батарея Qilin от CATL относится к третьему поколению CTP. Cell-to-body (CTB), впервые применённый на BYD Seal, превращает пол автомобиля в верхнюю крышку блока, так что батарея становится частью кузова.

Подключаемая гибридная система BYD, представленная в январе 2021 года: мощный электромотор выполняет основную работу, а двигатель объёмом 1,5 литра служит в основном генератором. В режиме ускорения двигатель и электромотор работают вместе, а батарея относится к типу Blade.

Электромобиль с увеличенным запасом хода: колёса всегда вращают электромоторы, а небольшой бензиновый двигатель работает только как генератор и подзаряжает батарею, когда она садится. Отличие от PHEV в том, что двигатель EREV не связан с колёсами механически.

Ex Works (франко-завод), правило Инкотермс, по которому продавец просто предоставляет товар на своей территории. Всё остальное покупатель организует и оплачивает сам, включая вывоз, перевозку и экспортные и импортные формальности: у него по этому правилу больше всего обязанностей.

Free On Board (свободно на борту): продавец считается выполнившим поставку, когда товар на борту судна в указанном порту погрузки; с этого момента риск несёт покупатель, и он же оплачивает морской фрахт. Инкотермс 2020 оставляет FOB только для морского и внутреннего водного транспорта.

Обычный гибрид: бензиновый двигатель работает вместе с одним или несколькими электромоторами и батареей, но автомобиль нельзя подключить к сети. Батарея заряжается от двигателя и рекуперативного торможения, чтобы тратить меньше топлива, чем чисто бензиновый автомобиль.

Киловатт, единица мощности, равная 1 000 ватт. Мощность зарядных станций и моторов указывают в kW, так что станция на 50 kW передаёт энергию вдвое быстрее станции на 25 kW.

Киловатт-час, единица энергии: один киловатт, подаваемый в течение часа. Ёмкость батареи указывают в kWh, и домашнее электричество тоже оплачивают за kWh, так что одна и та же единица показывает, сколько вмещает батарея и сколько её зарядка добавит к счёту.

Уровень 2 по SAE охватывает функции поддержки, которые могут одновременно рулить и управлять скоростью, пока водитель постоянно следит за дорогой. «L2+» это отраслевое название, а не уровень SAE, для систем уровня 2 с дополнениями вроде вождения по маршруту (NOA). В апреле 2025 года министерство промышленности Китая потребовало продвигать такие системы как «вспомогательное вождение L2», а китайский институт CAICT насчитал в стране около 61 миллиона легковых автомобилей с функциями L2 на август 2026 года.

Литий-железо-фосфат, химия литий-ионной батареи с железо-фосфатным катодом вместо никелевого. Её ячейки хранят меньше энергии на единицу веса, чем NMC (примерно до 205 Wh/kg против 265 Wh/kg, по данным МЭА), зато блоки LFP дешевле в расчёте на kWh. В 2025 году на неё пришлось более 55 % батарей электромобилей, установленных в мире.

Система удержания в полосе подруливает обратно, если автомобиль начинает непреднамеренно съезжать с полосы. Центрирование в полосе идёт дальше: камера помогает рулить постоянно и держит автомобиль посередине полосы.

Министерство промышленности и информационных технологий Китая, которое регулирует автомобильную отрасль. Оно было одним из четырёх ведомств, стоящих за экспортной лицензией 2026 года на чисто электрические автомобили, а в апреле 2025 года потребовало больше не продвигать системы уровня 2 как автономное или интеллектуальное вождение.

Министерство коммерции Китая, отвечающее за внешнеторговую политику, в том числе за экспортный контроль. Оно возглавило совместное уведомление, сделавшее экспортные лицензии обязательными для чисто электрических легковых автомобилей с 1 января 2026 года, и правила экспорта подержанных автомобилей с «нулевым пробегом», начавшие действовать в тот же день.

Паспорт безопасности, более новое название паспорта безопасности материала, это стандартный документ из 16 разделов от производителя продукта о его опасностях, безопасном обращении, хранении и действиях в чрезвычайной ситуации. По системе GHS ООН и правилам американской OSHA производители, дистрибьюторы и импортёры обязаны предоставлять его для опасных химических веществ, которые продают.

Новый европейский ездовой цикл, старый лабораторный тест, который раньше использовали для цифр запаса хода и расхода в Европе и Китае. Он длится 1 180 секунд на дистанции 10,93 km со средней скоростью 33,35 km/h, а его результаты оптимистичны и близки к CLTC. В ЕС его заменил WLTP для одобрения типа по Регламенту (ЕС) 2017/1151, а в Китае на смену ему пришёл CLTC.

Автомобиль на новой энергии, категория китайской политики для аккумуляторных электромобилей, подключаемых гибридов и автомобилей на топливных элементах. Обычные гибриды не входят в привычное китайское определение, хотя обзор политик МЭА включает их в свою группу NEV для Китая, так что стоит проверять, какое определение использует статистика.

Никель-марганец-кобальт, семейство литий-ионных химий, которое преобладает за пределами Китая: там в 2025 году почти 80 % установленных батарей электромобилей использовали никелевые химии. NMC хранит больше энергии на килограмм, чем LFP, что помогает запасу хода и весу, но, по данным МЭА, блоки LFP в 2025 году в среднем были более чем на 40 % дешевле в расчёте на kWh.

Функция помощи водителю, которая сама следует по маршруту навигации, пока водитель следит за дорогой; производители используют названия вроде NOA или NOP. NOA на шоссе отвечает за удержание полосы, перестроения и съезды, а городской NOA ещё и за светофоры, пешеходов и смешанное движение. К августу 2026 года NOA был примерно на 15 миллионах легковых автомобилей в Китае.

Подключаемый гибрид: батарея, заряжаемая от внешнего источника, питает электромотор, а двигатель на бензине или дизеле добавляет запас хода. На одном электричестве автомобиль может проехать умеренное расстояние, и, в отличие от EREV, его двигатель может также вращать колёса.

Защитная плёнка для кузова: прозрачная прочная полиуретановая плёнка, которую наносят поверх краски для защиты от камней, царапин и пятен. Она бывает глянцевой, сатиновой или матовой, а цветные варианты добавляют к защите новый цвет.

Перевозка roll-on/roll-off: автомобили заезжают на судно по рампам, крепятся на палубах и съезжают в пункте назначения. Pure car carriers (PCC) и pure car and truck carriers (PCTC) это суда RoRo, построенные для таких перевозок; их вместимость измеряют в автомобильных эквивалентах (CEU).

Уровень заряда: насколько заполнена батарея, в процентах от полезной ёмкости, примерно как указатель топлива. Цифра на панели приборов это оценка системы управления батареей, а не прямое измерение.

Состояние батареи: какую часть исходной ёмкости она ещё сохраняет, обычно в процентах от значения новой батареи. С возрастом оно медленно снижается. Единого определения нет, а показания системы управления батареей могут зависеть от производителя, поэтому у разных производителей они могут отличаться.

Термопластичный полиуретан, гибкий и прочный пластик, из которого делают защитную плёнку для кузова. Цветные плёнки TPU одновременно меняют цвет автомобиля и защищают краску, и они толще виниловых.

Европейский разъём зарядки AC по стандарту IEC 62196-2, часто называемый Mennekes, рассчитанный на ток до 70 A при одной фазе или 63 A при трёх фазах. Он обязателен в ЕС с 2014 года и стоит на домашних настенных станциях и общественных колонках AC в Европе. CCS2 добавляет к той же конструкции контакты DC.

Номер ООН для транспортных средств на литий-ионных батареях, класс опасности 9. По поправке 42-24 к Кодексу IMDG, обязательной с 1 января 2026 года, полностью электрический автомобиль в контейнере идёт по позиции UN3556, а не по старой общей позиции UN3171. У транспортных средств на литий-металлических и натрий-ионных батареях свои номера, UN3557 и UN3558.

От автомобиля к сети: автомобиль отдаёт накопленную энергию обратно в электросеть, обычно в часы пикового спроса. Для этого нужна двунаправленная зарядная станция DC, отвечающая правилам безопасности и отключения от сети; для V2L это не требуется.

От автомобиля к нагрузке: встроенный инвертор превращает энергию батареи в бытовой ток AC, и приборы и инструменты могут работать от розетки на автомобиле или переходника в зарядном порту. Особая зарядная станция не нужна.

Идентификационный номер транспортного средства: код из 17 символов, который определяет один конкретный автомобиль. Он основан на стандарте ISO 3779, содержит контрольную цифру и никогда не использует буквы I, O и Q.

Всемирный согласованный цикл для лёгких автомобилей, режим движения внутри теста WLTP, составленный по данным реальной езды в ЕС, Швейцарии, США, Индии, Корее и Японии. Большинство автомобилей относится к классу 3, с отношением мощности к массе выше 34 W/kg, цикл которого включает фазы низкой, средней, высокой и очень высокой скорости.

Всемирная согласованная процедура испытаний лёгких автомобилей, лабораторный тест ООН (Глобальные технические правила № 15) для расхода, выбросов и электрического запаса хода; ЕС принял его для одобрения типа вместо NEDC Регламентом (ЕС) 2017/1151. Его цифры запаса хода находятся между EPA и CLTC, по данным InsideEVs, в среднем примерно на 22 % выше EPA.

Высоковольтная электросистема на напряжении около 800 вольт вместо прежних 400 V: та же мощность зарядки идёт примерно при вдвое меньшем токе и с меньшим нагревом. XPENG указывает примерно 12 минут на зарядку с 10 до 80 % для своей G6 на 800 V против 30–40 минут у автомобилей на 400 V. Обозначения 900 V или 1 000 V описывают тот же подход при более высоком напряжении (Geely разрабатывает систему на 1 000 V). На старой зарядной станции 400 V автомобиль на 800 V использует встроенный преобразователь напряжения.

Собственная литий-железо-фосфатная (LFP) батарея BYD, представленная в марте 2020 года, из длинных тонких ячеек в форме лезвия, вставленных рядами в батарейный блок. BYD сообщает, что при испытании на прокол гвоздём ячейка не дала ни дыма, ни огня, а её поверхность оставалась в пределах 30–60 °C; это результаты испытаний самого производителя.

Зарядка постоянным током от большой станции, намного быстрее зарядки AC. Министерство энергетики США описывает станции мощностью до 500 kW, на которых сеанс может занять меньше 20 минут в зависимости от автомобиля, заряда батареи и оборудования. В Китае для этого используют разъём DC GB/T, в Европе CCS2.

Центральный экран и компьютер автомобиля, которые отвечают за звук, навигацию, подключение телефона и приложения. На нём работают такие системы, как Apple CarPlay, а устройства из вторичного рынка могут добавить эти функции в уже купленный автомобиль.

Опасные грузы: груз, который при неправильном обращении может угрожать людям, судам или морской среде. На море упакованные опасные грузы должны соответствовать Кодексу IMDG от ИМО в части упаковки, перевозки в контейнере, укладки и разделения. С 1 января 2026 года полностью электрический автомобиль в контейнере перевозится как опасный груз по позиции UN3556.

Запас хода, который публикует Агентство по охране окружающей среды США для автомобилей, продаваемых в Америке: оценка того, сколько автомобиль проедет на полной батарее. Обычно это самое низкое из распространённых значений и самое близкое к реальной езде; по данным InsideEVs, цифры WLTP в среднем примерно на 22 % выше, а CLTC примерно на 35 % выше.

Зарядка переменным током, который дают домашняя розетка, настенная станция или общественная колонка. В американской схеме уровень 1 использует обычную розетку на 120 V, а уровень 2 работает на 208 или 240 V с мощностью от 2,9 до 19,2 kW. Она намного медленнее быстрой зарядки постоянным током и подходит на ночь или на рабочий день.

Одиннадцать торговых терминов из трёх букв, изданных Международной торговой палатой; они определяют задачи, расходы и риски при поставке товара от продавца покупателю. Палата впервые издала их в 1936 году, а действующая редакция, Инкотермс 2020, вступила в силу 1 января 2020 года.

Номер Гармонизированной системы, по которому товары классифицируются для таможни; систему ведёт Всемирная таможенная организация. Её шестизначная основа общая для более чем 200 стран и экономик и охватывает более 98 % товаров в международной торговле; страны добавляют свои цифры для своих тарифов. Китайская экспортная лицензия 2026 года на чисто электрические легковые автомобили ссылается на таможенный код 8703801090.

Международный морской кодекс по опасным грузам, свод правил ИМО для их перевозки морем, обязательный по конвенции SOLAS с 1 января 2004 года. Поправки к нему выходят раз в два года, а поправка 42-24 стала обязательной 1 января 2026 года.

Окончательный счёт продавца покупателю с перечнем товара, его стоимостью и суммой к оплате. Таможня страны-импортёра опирается на него при расчёте пошлин, а Ливан требует оригинал.

Транспортный документ на груз, который перевозит судоходная линия; он оформляет договор между владельцем груза и перевозчиком. Именной коносамент нельзя передать, а оборотный (ордерный) позволяет продать груз во время рейса. В пункте назначения покупателю обычно нужен оригинал, чтобы забрать груз.

Стандартные стальные морские контейнеры длиной около 6,1 m или 12 m; объём груза считают в TEU (двадцатифутовых эквивалентах), так что один контейнер на 40 ft равен двум TEU. Maersk указывает высоту 8 ft 6 in для сухих контейнеров на 20 ft и 40 ft и 9 ft 6 in для 40 ft high cube.

Обнаружение и определение дальности с помощью света: датчик, который лазерными импульсами измеряет расстояния и строит подробную 3D-картину вокруг себя. Китайский поставщик Hesai сообщил в январе 2026 года, что лидар стоял на 25 % новых электромобилей, проданных в Китае.

Зарядное устройство, закреплённое на стене дома или на работе, которое подаёт на автомобиль ток AC по кабелю; в американских терминах это оборудование уровня 2. Большинство домашних устройств в США выдают до 7,2 kW и требуют отдельной линии на 40 A.

Батарея, в которой вместо лития используется натрий, широко доступное сырьё. Новейшие ячейки хранят примерно до 175 Wh/kg, меньше, чем LFP, но производители сообщают о лучшей работе на холоде. CATL планирует начать массовый выпуск натрий-ионных продуктов в 2026 году, и Changan будет среди первых автопроизводителей, которые их используют.

Обновление по воздуху: новое программное обеспечение, которое приходит на автомобиль через мобильную связь и может исправлять неисправности или менять функции без визита в сервис. Регуляторы Китая потребовали от производителей реже выпускать обновления и проводить срочные исправления через процедуры отзыва, одобренные рыночным регулятором. На автомобили, вывезенные вне официальных каналов, поступали жалобы из-за ограниченных обновлений, и это часть предыстории китайских экспортных лицензий 2026 года.

Официальное подтверждение того, что тип автомобиля соответствует техническим нормам, требованиям безопасности и выбросов страны, чтобы его можно было продавать или регистрировать там. Многие страны применяют правила ООН по соглашению 1958 года, которое ведёт Всемирный форум ЕЭК ООН (WP.29); одобрение одного участника признают остальные. Отдельному ввезённому автомобилю без одобрения типа может потребоваться индивидуальное одобрение, как по британской схеме IVA.

Подлинные товары, впервые проданные брендом или с его согласия в одной стране и затем ввезённые в другую без одобрения владельца бренда; это не копии и не подделки. Для автомобилей это значит купить новый автомобиль на другом рынке, например в Китае, и ввезти его вне местной дилерской сети.

Плёнка для смены цвета, которую продают как PET, сокращение от полиэтилентерефталата, полиэфира, в качестве альтернативы ПВХ-винилу классической оклейки. Как и другие плёнки, она меняет цвет автомобиля и может быть снята позже. Это декоративная плёнка: для защиты от камней и царапин предназначена защитная плёнка для кузова.

Тонкая плёнка на стёклах автомобиля, которая снижает нагрев, блики и ультрафиолет и часто тонирует стекло для приватности. International Window Film Association сообщает, что такие плёнки задерживают до 99 % солнечных лучей UV.

Новый автомобиль, зарегистрированный в Китае, часто почти без пробега, и затем вывезенный по каналам подержанных автомобилей (по-китайски ling gongli ershouche). С 1 января 2026 года такой автомобиль, вывозимый в течение 180 дней после первой регистрации, должен иметь запечатанный сервисный документ производителя с указанием страны назначения. Некоторые страны-импортёры решили запретить или ограничить такие автомобили.

Литий-ионная батарея, электролит которой частично гелеобразный или твёрдый, а не полностью жидкий. NIO в апреле 2024 года начала серийный выпуск блока на 150 kWh с полутвердотельными ячейками WeLion, заявив до 1 055 km по китайскому циклу, а затем прекратила выпуск после нескольких сотен штук из-за низкого спроса. SAIC также продаёт в Китае полутвердотельную версию MG4.

Предварительный счёт, который продавец выставляет до отгрузки, чтобы обсудить и согласовать сделку. После отгрузки товара он становится коммерческим инвойсом для таможенного оформления в стране-импортёре.

Национальные зарядные разъёмы Китая, описанные в GB/T 20234.2 для AC и GB/T 20234.3 для DC. Разъём DC отличается от CCS2 формой, контактами и протоколом связи, а гнездо AC тоже не совпадает с Type 2. Поэтому автомобилю в китайской спецификации нужны переходники для зарядных станций Type 2 или CCS2.

Розничная цена, которую производитель официально устанавливает для каждой модели; в Китае она публикуется как официальная рекомендованная цена. Она служит ориентиром для дилеров, которые могут продавать ниже или выше неё в зависимости от спроса, а снижения цен в Китае часто считают изменениями именно этой цены.

Когда автомобиль замедляется, электромотор работает как генератор и запасает в батарее энергию, которая иначе ушла бы в тепло. Частые остановки дают от него больше всего пользы, поэтому электромобили экономичнее в городе, чем на шоссе.

Документ, подтверждающий страну производства товара, обычно заверенный торговой палатой страны-экспортёра. Таможня использует его при расчёте пошлин: преференциальный сертификат может снизить пошлину по торговому соглашению, а непреференциальный просто подтверждает происхождение. Правила импорта Ливана требуют его, если в коммерческом инвойсе происхождение не указано.

Автомобиль, ввезённый законно, но вне официальной дилерской сети производителя в этой стране; термин часто используют как синоним параллельного импорта. Практический вопрос здесь в обслуживании: некоторые официальные дистрибьюторы отказываются выполнять гарантийные работы на таких автомобилях.

Лицензированное лицо или компания, которые ведут таможенные дела от чужого имени, чтобы товар прошёл оформление. В США, например, таможенным брокерам нужна лицензия по федеральному закону. Что касается Ливана, торговый справочник правительства США отмечает, что местные таможенные агенты могут помочь иностранным экспортёрам пройти оформление.

Система отопления, которая переносит тепло из наружного воздуха в салон, как кондиционер наоборот, а не превращает электричество в тепло напрямую через резистивный нагреватель. По оценке Recurrent, он даёт 3–4 единицы тепла на единицу электричества, а её данные показывают на 8–10 % больше запаса хода зимой при температуре около 30 °F (примерно -1 °C). В сильный мороз преимущество уменьшается.

Перечень всех мест в партии с их содержимым, весом и размерами. Таможенники могут сверять по нему груз и сравнивать его с коммерческим инвойсом, который он не заменяет. Ливан включает его в число документов для оформления импорта.

Стандарт J3016 от SAE International делит автоматизацию вождения от уровня 0 (автоматизации нет) до уровня 5 (полная автоматизация). Уровни 1 и 2 это функции поддержки, при которых человек постоянно ведёт автомобиль, а на уровнях 3–5 включённая система выполняет всё вождение. Действующая редакция, пересмотренная вместе с ISO, вышла в 2021 году.

Компания, которая организует перевозку грузов для отправителя, бронирует перевозчиков, занимается документами и может сочетать море, воздух, дороги и железную дорогу. Экспедиторы обычно действуют как посредники и сами груз не перевозят. FIATA объединяет национальные и региональные ассоциации экспедиторов во всём мире.

Разрешение государства на вывоз определённых товаров (по-китайски chukou xukezheng). С 1 января 2026 года Китай требует её для чисто электрических легковых автомобилей по совместному уведомлению Министерства коммерции и трёх других ведомств. Правило касается автомобилей только с электромоторами, поэтому подключаемые гибриды и автомобили с увеличителем запаса хода под него не подпадают.