BYD · 2025/2026
BYD Sealion 06
La DM-i 205 parcourt environ 1 705 km (CLTC) avec le plein et une charge complète.
À partir de 21 900 $
devis du 12 octobre 2026, avant expédition.
Cloud Sea Grey2026 DM-i 205 Pilot Proles images du constructeur
Couleur
Étape 1 sur 4Cloud Sea Grey
Images : les images du constructeur. Noms tels que le constructeur les donne, en anglais. Chaque couleur est confirmée auprès de l’exportateur.
Jantes
Intérieur
Options du constructeur · 1
- God's Eye B driver assistance, LiDAR
Les options sont listées telles que le constructeur les propose ; nous confirmons chacune, et son prix, auprès de l’exportateur.
Version
Étape 2 sur 4Conditions commerciales : FCA et FOB, remise au port d’exportation ; EXW, à la porte de l’usine, le prix ne couvrant alors pas le transport jusqu’au port d’exportation. Le fret maritime figure sur une ligne à part.
Nous confirmons la finition exacte auprès de l’exportateur avant votre commande.
Film de protection de peinture
Étape 3 sur 4Les prix s’entendent pour une voiture cinq places, carrosserie complète, transport entre l’atelier et le port d’exportation voisin compris ; depuis un autre port, il est chiffré par voiture. Comptez 70 $ de plus pour les six et sept places et les très grands SUV.
Options
Étape 4 sur 4Changement de couleur
Transport pour le travail couleur : 100 $, sur sa propre ligne.
Chiffré par voiture
Votre Sealion 06
Éléments chiffrés, avant expédition
Nous confirmons la voiture, la couleur et les options auprès de l’exportateur et vous envoyons un seul devis. La voiture, le travail en Chine et le fret maritime figurent chacun sur une ligne distincte. Un prix à la porte de l’usine ne comprend pas le transport jusqu’au port d’exportation.
Demander cette voitureDevis par e-mail : sales@cloudauto.co
Vues
Les vues du configurateur du constructeur, dans la couleur choisie.
1 / 6
Chiffres clés
- Autonomie
- 605 km
- EV 605 ; DM-i 1 705 au total
- Recharge rapide
- 9 min
- 10–97 %, EV 605
- Places
- 5
- 0–100 km/h
- 6,8 s
- EV 605 ; DM-i 7,8 s
Les chiffres d’autonomie sont ceux des essais des constructeurs (CLTC sauf mention contraire). Ces essais donnent plus que la conduite de tous les jours. Comment lire les chiffres d’autonomie
Les temps de charge rapide sont les meilleurs chiffres des constructeurs, souvent sur leurs propres stations en Chine. Ailleurs, ils dépendent de la borne.
Son équipement
- Apple CarPlayNon · pas de projection du téléphone
- Android AutoNon · pas de projection du téléphone
- Régulateur adaptatifOui
- Caméra 360°Oui
- Sièges avant chauffantsOui
- Sièges avant ventilésOui
- Toit vitréOui · panoramique fixe
- Alimentation externe (V2L)Oui · 6 kW ; EV 3,3
- Recharge 800 VOui · EV 605
- Conduite assistée sur autorouteOui · telle que vendue en Chine
- Coffre avantOui · EV 605
- Stationnement automatiqueOui
Ces listes décrivent la voiture telle que vendue en Chine. À l’étranger, son aide à la conduite peut rester en deçà de ce qu’elles indiquent, voire ne pas fonctionner du tout. Les mises à jour à distance et les fonctions à distance de l’application peuvent elles aussi ne pas fonctionner à l’étranger : n’y comptez pas pour choisir votre voiture.
Photos
Image de synthèse du constructeur 
Image de synthèse du constructeur 
Prix relevés à Beyrouth
33 500 $
Fiche technique complète
La fiche technique complète est en anglais.
Autonomie : CLTC
Dimensions et poids
- Length
- 4,810 mm
- Width
- 1,920 mm
- Height
- 1,675 mm
- Wheelbase
- 2,820 mm
- Kerb weight
- 2025 DM-i 205 Pilot Pro: 1,990 kg; 2026 DM-i 205 Pilot Pro: 1,990 kg; 2026 EV 605 Pilot: 1,970 kg
- Seats
- 5
- Boot
- 2025 DM-i 205 Pilot Pro: 695 L; 2026 DM-i 205 Pilot Pro: 695 L; 2026 EV 605 Pilot: 757 L
- Turning radius
- 2025 DM-i 205 Pilot Pro: 5.55 m; 2026 DM-i 205 Pilot Pro: 5.5 m; 2026 EV 605 Pilot: 5.55 m
- Approach angle
- 2025 DM-i 205 Pilot Pro: 18°; 2026 DM-i 205 Pilot Pro: 18°; 2026 EV 605 Pilot: 17°
- Departure angle
- 20°
- Front boot
- 2026 EV 605 Pilot: 142 L
Motorisation et autonomie
- Type
- 2025 DM-i 205 Pilot Pro: PHEV (plug-in hybrid); 2026 DM-i 205 Pilot Pro: PHEV (plug-in hybrid); 2026 EV 605 Pilot: EV (battery electric)
- Front motor
- 2025 DM-i 205 Pilot Pro: 160 kW; 2026 DM-i 205 Pilot Pro: 160 kW
- Motors
- single motor
- Electric motor power
- 2025 DM-i 205 Pilot Pro: 160 kW (218 PS); 2026 DM-i 205 Pilot Pro: 160 kW (218 PS)
- Electric motor torque
- 2025 DM-i 205 Pilot Pro: 260 Nm; 2026 DM-i 205 Pilot Pro: 260 Nm
- Engine
- 2025 DM-i 205 Pilot Pro: 1.5 L naturally aspirated, 70 kW; 2026 DM-i 205 Pilot Pro: 1.5 L naturally aspirated, 70 kW
- Gearbox
- 2025 DM-i 205 Pilot Pro: e-CVT; 2026 DM-i 205 Pilot Pro: e-CVT; 2026 EV 605 Pilot: single-speed
- Battery
- 2025 DM-i 205 Pilot Pro: 26.6 kWh, LFP (lithium iron phosphate), Blade battery; 2026 DM-i 205 Pilot Pro: 26.6 kWh, LFP (lithium iron phosphate), Blade battery; 2026 EV 605 Pilot: 69.07 kWh, LFP (lithium iron phosphate), second-generation Blade battery
- Battery cells
- FinDreams (BYD)
- Electric range
- 2025 DM-i 205 Pilot Pro: 190 km (CLTC); 2026 DM-i 205 Pilot Pro: 205 km (CLTC); 2026 EV 605 Pilot: 605 km (CLTC)
- Electric range (WLTC)
- 2025 DM-i 205 Pilot Pro: 130 km (WLTC); 2026 DM-i 205 Pilot Pro: 140 km (WLTC)
- Combined range
- 2025 DM-i 205 Pilot Pro: 1,705 km (CLTC); 2026 DM-i 205 Pilot Pro: 1,705 km (CLTC)
- Fuel tank
- 2025 DM-i 205 Pilot Pro: 60 L; 2026 DM-i 205 Pilot Pro: 60 L
- Energy use
- 2025 DM-i 205 Pilot Pro: 16.4 kWh/100 km; 2026 DM-i 205 Pilot Pro: 16.4 kWh/100 km; 2026 EV 605 Pilot: 12.7 kWh/100 km
- Fuel use
- 2025 DM-i 205 Pilot Pro: 0.81 L/100 km (WLTC); 2026 DM-i 205 Pilot Pro: 0.81 L/100 km (WLTC)
- Fuel use, low battery
- 2025 DM-i 205 Pilot Pro: 4.7 L/100 km (WLTC); 2026 DM-i 205 Pilot Pro: 4.7 L/100 km (WLTC)
- Top speed
- 2025 DM-i 205 Pilot Pro: 180 km/h; 2026 DM-i 205 Pilot Pro: 180 km/h; 2026 EV 605 Pilot: 210 km/h
- 0–100 km/h
- 2025 DM-i 205 Pilot Pro: 7.8 s; 2026 DM-i 205 Pilot Pro: 7.8 s; 2026 EV 605 Pilot: 6.8 s
- Rear motor
- 2026 EV 605 Pilot: 240 kW
- Total power
- 2026 EV 605 Pilot: 240 kW (326 PS)
- Torque
- 2026 EV 605 Pilot: 305 Nm
Recharge
- Fastest DC
- 2025 DM-i 205 Pilot Pro: 54 kW; 2026 DM-i 205 Pilot Pro: 54 kW
- DC time
- 2025 DM-i 205 Pilot Pro: 30–80 % in about 17 min; 2026 EV 605 Pilot: 10–97 % in about 9 min
- Vehicle-to-load
- 2025 DM-i 205 Pilot Pro: 6 kW; 2026 DM-i 205 Pilot Pro: 6 kW; 2026 EV 605 Pilot: 3.3 kW
- Platform
- 2026 EV 605 Pilot: 800 V
Châssis et conduite
- Drive
- 2025 DM-i 205 Pilot Pro: FWD (front-wheel drive); 2026 DM-i 205 Pilot Pro: FWD (front-wheel drive); 2026 EV 605 Pilot: RWD (rear-wheel drive)
- Front suspension
- 2025 DM-i 205 Pilot Pro: MacPherson independent; 2026 DM-i 205 Pilot Pro: MacPherson independent; 2026 EV 605 Pilot: double-ball-joint MacPherson
- Rear suspension
- 2025 DM-i 205 Pilot Pro: four-link independent; 2026 DM-i 205 Pilot Pro: four-link independent; 2026 EV 605 Pilot: five-link independent
- Adjustable suspension
- adaptive damping
- Drive modes
- sport, eco, normal/comfort, snow
- Hill descent control
- yes
Aides à la conduite
- System
- 2025 DM-i 205 Pilot Pro: DiPilot 100; 2026 DM-i 205 Pilot Pro: DiPilot 100, DiPilot 300 (optional); 2026 EV 605 Pilot: DiPilot 100, DiPilot 300 (optional)
- Level
- L2
- Chip
- NVIDIA Orin-N (84 TOPS)
- Highway navigation assist
- yes (as sold in China)
- City navigation assist
- 2025 DM-i 205 Pilot Pro: no; 2026 DM-i 205 Pilot Pro: optional (as sold in China); 2026 EV 605 Pilot: optional (as sold in China)
- Automatic parking
- yes
- Remote parking
- yes
- Cruise control
- full-speed adaptive cruise
- Lane keeping
- yes
- Lane centring
- yes
- Blind-spot monitoring
- yes
- Camera views
- 360° camera
- Transparent chassis / 540° view
- yes
- Memory parking
- 2026 EV 605 Pilot: yes
Sécurité
- Airbags
- driver, front passenger, front side, front curtain, rear curtain, front centre
- Automatic emergency braking
- yes
- Forward collision warning
- yes
- Rear collision warning
- yes
- Door-open warning
- yes
- Lane departure warning
- yes
- Driver fatigue alert
- yes
- Tyre-pressure monitoring
- pressure display
Confort et sièges
- Seat material
- faux leather
- Power front seats
- driver, front passenger
- Front seat functions
- heated, ventilated
- Seat memory
- 2025 DM-i 205 Pilot Pro: no; 2026 DM-i 205 Pilot Pro: no; 2026 EV 605 Pilot: driver, front passenger
- Second-row adjustment
- backrest
- Rear seats fold
- split-folding
- Heated steering wheel
- no
- Climate zones
- yes
- Rear air vents
- yes
- Air purifier
- no
- PM2.5 filter
- yes
- Glass roof / sunroof
- panoramic glass roof (fixed)
- Power tailgate
- yes
- Ambient lights
- multi-colour
- Rear privacy glass
- yes
- Heat pump
- 2026 EV 605 Pilot: yes
Écrans, son et connectivité
- Centre screen
- 15.6 in
- Driver display
- 10.25 in
- Cockpit chip
- BYD D100
- Infotainment system
- DiLink
- Sound system
- 8 speakers
- Phone projection
- no
- Apple CarPlay
- No on the China car. BYD's own Apple CarPlay launched in China on the Denza Z9S only (September 2026); BYD says other models get it later by OTA, with no list or date yet.
- Android Auto
- No on the China car
- English system
- Not confirmed
- Wireless phone charging
- front
- OTA updates
- yes (as sold in China)
- Key types
- remote key, Bluetooth phone key, NFC card key
- Mobile network
- 5G
Éclairage et extérieur
- Low beam
- LED
- High beam
- LED
- Adaptive high beam
- yes
- Front tyres
- 2025 DM-i 205 Pilot Pro: 235/50 R19; 2026 DM-i 205 Pilot Pro: 235/50 R19; 2026 EV 605 Pilot: 235/55 R19
- Rear tyres
- 2025 DM-i 205 Pilot Pro: 235/50 R19; 2026 DM-i 205 Pilot Pro: 235/50 R19; 2026 EV 605 Pilot: 235/55 R19
- Wheel material
- alloy
- Paint options
- 2025 DM-i 205 Pilot Pro: 5; 2026 DM-i 205 Pilot Pro: 6; 2026 EV 605 Pilot: 6
- Interior colours
- 2025 DM-i 205 Pilot Pro: 2; 2026 DM-i 205 Pilot Pro: 3; 2026 EV 605 Pilot: 2
Voitures
Autres SUV intermédiaires
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